大廟火車站舊址

大廟火車站始建于20世紀30年代，為日本侵華時修建隴海鐵路時建設。現保留有一座辦公樓和數條鐵軌。鐵軌仍在使用。辦公樓長20.2米，寬12米，局部寬13.8米，磚混結構，平面呈“L”型，青磚小瓦，現已改造成紅磚紅瓦，保留原有的建筑框架。辦公室西有2個火車站附屬建筑，后被改作民房，現僅能看到地基。辦公室西30米處，存民國時期火車站工房，坐北朝南，主房、西配房保存較好，青磚灰瓦，東配房已改建。徐州博物館還收藏有當時建造車站時使用過的石滾子。抗戰時期東隴海鐵路是侵華日軍把在中國掠奪的財富經過連云港運回日本的重要通道。大廟火車站正處在隴海鐵路線上，是徐州侵華日軍重點防區之一，當時由日寇的一個小隊和偽軍的一個大隊守衛，周圍布滿鐵絲網，鐵路兩側是兩米多深的護路河，并飼養有兩條狼狗，戒備十分森嚴。為遏止日寇的掠奪行為，當時蘇魯邊區新四軍在徐州一帶的鐵路線上與日寇展開斗爭，曾采取扒鐵路、割斷電線來阻止日軍軍列通過，也經常與敵人開過來的巡邏鐵甲車遭遇。為了更加穩、準、恨的打擊敵人，1944年徐州地下黨派出了墨振東同志到大廟火車站當站務員，主要了解日寇輜重運輸情況，掌握日寇運輸規律。墨振東同志記錄了日寇列車通過大廟站的間隔時間、物資種類和數量等，并及時向組織上報告，由上級黨組織命令前方鐵路兩旁埋伏的游擊隊在有利時機出擊，多次重創了日寇軍列，搶回日寇掠奪的物資，為抗戰勝利做出貢獻。