天橋區文物古跡介紹
濼口黃河鐵路特大橋位于濟南市區北部，是津浦鐵路上的一座跨河大橋，濼口黃河鐵路大橋是近代史上世界列強掠奪中國主權的見證。大橋建成之后，此地成為北達京津、南至滬寧的重要交通樞紐。正因如此，在戰爭年代這條鐵路也遭受了嚴重創傷。新中國成立后，人民政府對津浦鐵路進行了全面技術改造，大力進行橋梁加固和線路維修擴展，運輸效率顯著提高，通車能力不斷擴大，為國民經濟的恢復和發展發揮了重要作用。2018年1月，入選第一批中國工業遺產保護名錄。2013年5月，國務院（國發[2013]13號）公布濟南濼口黃河鐵路大橋為第七批全國重點文物保護單位。……[詳細]
濟南濼口黃河鐵路大橋位于濟南市天橋區北園鎮濼口村北黃河之上。1909年初開工,到1919年11月竣工,是當時英德合修的津浦鐵路的第一大工程,也是當時中國乃至亞洲最大的懸臂梁式鐵路大橋。該鐵橋也是一處具有革命意義的紀念地。1977年被命名為“周總理視察濼口黃河鐵橋紀念地”,列為第一批山東省級文物保護單位。1958年，黃河遇到了百年不遇的大洪峰。鄭州黃河鐵路大橋的一個橋墩被沖毀，周恩來總理得知后，立即趕到鄭州視察，直到午夜才離開�；氐阶〉兀芸偫碛致犝f濟南濼口黃河鐵路大橋也出現了險情，便不顧勞累，于8月6日上午又飛抵濟南視察。為了不影響運輸任務，周總理通知濟南鐵路局，上橋察看時不要耽誤列車通過。當問到橋墩和橋梁是什么時候建的，還能維持多久時，陪同的鐵路局負責人一時答不上來，周總理說：“不要著急，……[詳細]
3、張養浩墓 
張養浩墓位于山東濟南。東臨西濼河，西臨清河北路，南、北河塘相抱。墓為土筑，高1.9米。墓地有親屬墓葬4座，有明清所立墓碑4方，石雕石獅2尊，“四奇石”之一的“麟石”1塊，石龜1尊。墓地植有松柏、楊柳等樹木，森林秀蔚。張養浩墓1979年被列為市級重點文物保護單位；1995年被列為省級重點文物保護單位�，F正式辟為公園。張養浩墓公園在墓葬墓碑面向一池人工小湖，四周垂柳蔭蔭，芳草碧波，雖然臨近公路，車眾繁雜，但公園內翠幽清靜，常有老幼攜手踱步，愜意非常。2011年5月，據說附近近幾年會修建北湖，北湖將南通大明湖、北連小清河，水屯北路將從園內經過，把張養浩墓包含其間，成為北園大街附近最大的園林湖，期待北湖的建設。張養浩，字希孟，號云莊，濟南（今屬山東）人，唐朝名相張九齡的弟弟張九皋的第23代孫。少年知……[詳細]
膠濟鐵路濟南車站于1915年建成使用，為德式建筑，是一字型不對稱，兩層樓高。大廳原為12米高大廳，后被日本人加層，又打通東西兩座副樓。大廳內部均為大理石砌成，地面有五組太陽拼花；東墻上有獅頭水池遺物。西墻有打成門的原售票窗口。東樓為普通和貴賓候車室，西樓為獨立外門，經營旅館和商貿。外墻以六顆愛奧尼克柱、落地窗及五彩玻璃奪人眼目。這里的西樓成了“濟南鐵路美術館”；東樓為“百年膠濟鐵路陳列館”，大廳有標牌介紹膠濟鐵路發展史和建筑介紹。2013年5月，國務院（國發[2013]13號）公布原膠濟鐵路濟南站近現代建筑群為第七批全國重點文物保護單位�！�[詳細]
中共山東省領導機關舊址位于原地處東流水街111號，1987年辟建五龍潭公園時，拆除東流水街，舊址遂位于公園內。為一座二層質樸小樓，青磚砌體，小瓦覆頂。1925年3月，中共山東地方執行委員會成立，選擇此處為機關辦公所在地。同年，任弼時、鄧中夏、關向應等來山東視察工作，指導山東黨的工作�，F被列入省級重點文物保護單位。……[詳細]
張東木故居及東元盛染坊舊址位于濟南市天橋區制錦市街道錦纏街15、15-1、24、47號，錦屏街7、9、11、13號，年代為清、中華民國。2015年6月23日，張東木故居及東元盛染坊舊址被山東省人民政府公布為山東省第五批省級文物保護單位�！�[詳細]
12、濼口清真寺
濼口清真寺，又稱北濼口清真寺，位于濼口渡口北岸路西。始建于清咸豐五年（1855年），其建筑毀于黃河水災。同治三年（1864年），在原址復建，1932年整修擴建，遂成現狀。該寺院占地面積700平方米。大門東向，門楣匾額為隸書“清真寺”。禮拜大殿坐西朝東，與背部望月樓（高二層）連體，建筑面積80平方米，磚木結構，建筑堅固而精巧。進入望月樓，由殿內經“米哈拉布”（淺窯）拾階而上。寺內有南、北配房各3間，分別為沐浴室和阿訇住室。北濼口清真寺因年久失修，已無法使用。1993年重建濼口清真寺，位于濼口南區，占地面積1254平方米，建筑面積700平方米，1995年3月啟用。磚混結構，琉璃瓦覆頂，釉磚面磚貼面，阿拉伯建筑風格……[詳細]
13、膠濟車站舊址
膠濟車站舊址位于位于山東省濟南市天橋區車站街東側，歐式建筑。站房大樓于1914年動工，1915年建成并投入使用。1898年，德國強迫清政府簽訂《膠澳租借條約》，其中允許德國在山東建造由青島經濰縣、博山和經沂州、萊蕪到濟南的兩條鐵路。1904年，膠濟鐵路自東向西鋪到濟南，不久由英、德兩國出借款項建造的津浦鐵路也鋪到濟南。因統轄權不同，兩座頗具規模的車站相距數百米獨立設置，均為歐式風格。20世紀30年代以前，兩座火車站曾經同時使用。直到1937年底侵華日軍占領濟南時，為了配合分區管理，將兩座車站進行改造和擴建，第二年將膠濟鐵路濟南車站并入津浦鐵路濟南車站。1939年兩條鐵路接軌，膠濟鐵路濟南站被改為濟南鐵路局機關，前為停車場。后作為濟南鐵路分局，今為濟南鐵路辦事處。1995年12月被列入濟南市文……[詳細]
14、王統照墓
王統照墓，位于中國山東省濟南市天橋區的金牛山公墓（今濟南動物園南門附近的松樹林內）。為中國現代作家、詩人王統照的墓葬。該墓建于1957年12月，墓冢前立有簡化的三間四柱式牌坊，墓碑為山東省文化局所立，正面題刻為“山東省文化局局長王統照先生之墓”，背面為其生平介紹。因缺乏保護，年久失修，墓地周圍已荒草叢生。 2006年12月7日，王統照墓被山東省人民政府公布為山東省第三批省級文物保護單位�！�[詳細]
17、新華院舊址
新華院舊址位于濟南市天橋區無影山街道，年代為1943年。新華院是1943年日軍在山東濟南設立的關押中國戰俘的集中營，當地群眾稱之為“閻王殿”。濟南“新華院”設立之前，是日偽在濟南設有的準集中營性質的機構“濟南救國訓練所”。同濟南琵琶山“萬人坑”一同見證了日本法西斯對中國人民犯下的滔天罪行。“新華院”由駐濟日軍參謀部直接控制，指派日軍尉級軍官擔任院長，下設辦公室、經理室、輔佐官室、警衛隊、興亞建設隊等。“新華院”常年關押著2000至3000名戰俘和被捕判刑者。為便于管理，采取了“以華制華”、“以國民黨壓共產黨”的管理辦法，專門設立了由漢奸和被俘的國民黨軍官組成的總隊部，在院長直接指揮下，具體實施對戰俘的“管理”和“教育”，并協助興亞建設隊挑選華工�？傟牪肯略O審問課、警備隊、干部隊、訓練隊、工場……[詳細]
車站街津浦鐵道公司高級職員府邸位于濟南市天橋區緯北路街道，年代為清末民初。2013年10月10日，車站街津浦鐵道公司高級職員府邸被山東省人民政府公布為山東省第四批省級文物保護單位�！�[詳細]
