銅山區(qū)省級文物保護單位介紹

　　渡江戰(zhàn)役總前委舊址，位于漢王鎮(zhèn)北望村，該址由三座古民居組成，又稱“郝家大院”。總占地面積九百多平方米，共有清代建筑一百余間，房屋現(xiàn)存60多間，舊址主體建筑保存完好，被古建筑學家確認為徐州地區(qū)鄉(xiāng)間現(xiàn)存面積最大的古建筑群。1949年2、3月間，-、-、陳毅、粟裕、譚震林、曾山等老一輩無產(chǎn)階級革命家，在這里運籌帷幄，研究和制定渡江戰(zhàn)役方案，并留下珍貴的合影照片。北望渡江戰(zhàn)役總前委舊址是徐州市重要的紅色旅游資源。1949年1月10日，淮海戰(zhàn)役勝利結束，華東野戰(zhàn)軍總部由肖縣南蔡洼村移駐銅山北望村，按照-1949年1月12日“關于華野、中野休整兩個半月并要完成渡江戰(zhàn)役準備工作”的命令，華野于2月9日改編為……[詳細]

　　白家橋位于徐州市北約40公里的銅山區(qū)利國鎮(zhèn)利國村，南北橫跨于古老的運鐵河上。該橋為青石砌筑的三孔石橋，全長22米，橋面寬8.6米，中孔跨度5.5米，兩邊孔寬4.3米，橋體中高6.4米。橋拱采用縱聯(lián)分節(jié)并置法，券成拱形。橋面石板平展光潔，堅實牢固。橋西側殘留有石座槽，推測應有石欄桿。橋墩條條拼縫間都灌有糯米灰漿，大的縫隙間還墊了鐵片。橋墩的逆水方向砌成三角形，以分剎水勢。整個橋砌筑精細，造型美觀，莊重和諧，雖歷經(jīng)600余年，仍不錯位，至今承載著來來往往的車輛人群。自漢代以來，利國一直是我國鐵礦石開采、冶煉的重要之地。白家橋的建造，就源于利國的鐵礦業(yè)。為了將鐵礦石外運，宋代即從利國監(jiān)開挖了一條運河……[詳細]

　　向陽渠，位于柳泉鎮(zhèn)微山湖畔。向陽渠始建于1970年，先后建成123華里長的一、二干渠。整個工程包括，中型翻水站5座、大渡槽5座、橋涵閘369處、隧洞5個，架設高壓線25公里。向陽渠水利工程于1976年竣工。向陽渠的主體工程是5座“大渡槽”。大渡槽為塊石結構構筑物，主拱劵形式為單向聯(lián)排弧形拱劵。墩柱為獨立基礎，門形圓拱劵立柱。立柱上，為節(jié)省石材，砌作洞形圓拱劵，洞形圓拱劵與主拱劵上以料石襯砌平整后作為水渠的底面，兩邊砌石墻形成輸水“渡槽”。向陽渠總體工程的輪廓是，一干渠在望馬村與大馮村之間，至高皇廟村南。西端起于光山（舊稱獨松山，早年山上就一棵獨立松樹），其東端為小窯山。一干渠又稱“群英渡槽”，……[詳細]

　　石戶城遺址依山筑城，南面以山為屏障，另三面筑有城墻。東西城墻則順著山陰向北延伸，北城墻筑于山前的平原上。城址平面呈長方形，東西長約500米，南北寬約600米，殘高城墻約1.5米，北城墻寬約40米，東、西城墻寬約30米，均夯土筑成。城墻外繞護城河，現(xiàn)在還能看出城濠的大體輪廓，濠寬寬約8－10米。辟三門，北門、東門、西門，今已不存。在城內(nèi)發(fā)現(xiàn)楚國的“蟻鼻錢”和銅箭鏃以及漢代筒瓦、板瓦、瓦當?shù)葰埰�。說明石戶城至少建于戰(zhàn)國時期。在城垣夯土上發(fā)現(xiàn)東漢墓葬。故推斷城址下限應為西漢。據(jù)推在戰(zhàn)國后期的公元前284年，楚國曾奪取過彭城，這里有可能就是楚國的屬邑。從城內(nèi)殘存的漢代繩紋瓦和大板瓦來看，這座城市在漢代……[詳細]

　　楚王山漢墓群位于徐州市西10公里銅山縣夾河鄉(xiāng)大劉莊村南的楚王山北坡，墓群東西排列，現(xiàn)存5座。1號墓為主要墓葬，座落的山體向北伸延的山頭上，山頭高約70米，頂有棕色夯筑封土，高約8米，呈南北向的長方臺，長43米，寬5米。墓道位于東側的山腰部，高、寬各約2米，在墓門前向東伸延一條魚脊狀碎石堆，長約百米，為造墓時鑿出石屑棄置而成。在封土南有一條人工開鑿的東西溝，長約80米，寬約5米、深4米。當為防止山洪沖刷封土而作；2號墓位于1號墓北側山腳下，為一橢圓形封土堆，其頂為長方形。封土底部東西長135米，南北寬約69米，高22米。夯層不明顯，應為一號墓之陪葬墓；3號墓位于1號墓之東250米，亦為陪葬墓，封……[詳細]

　　燕橋位于徐州銅山區(qū)三堡鎮(zhèn)四堡村燕營自然村。為徐州至南京古驛道上，南北向，橫跨灌州河上。始建于明萬歷十八年（1590），為青石質三孔石拱橋，長30米，寬7.6米，凈高4.6米。橋孔拱券采用縱聯(lián)分節(jié)并列式砌法，以中孔最大，單跨6米，左右兩孔單跨各4米。兩券之間作分水金剛墻以承券腳。橋身金剛墻每塊石料相互錯開，金剛墻兩側各置一對吸水獸。橋墩迎水一面作兩伏龜，龜首仰翹，作分水尖分汊水流，減少洪水對橋面的沖擊力。另外，巨大的石龜還承受著橋墩的重量。為增加橋梁的穩(wěn)固，拱券和橋墩各部分石料之間，均使用了腰鐵，以增強砌石之間的相互拉力。橋面上鋪青石，橋身中央微微高起，坡勢平緩，以利車馬之行。橋面上原有護欄，望……[詳細]