濱海新區全國重點文物保護單位介紹

　　天津大沽口炮臺遺址位于海河出海口處，以修建于明代的大沽口炮臺為基礎。景區內有一座大沽口炮臺遺址博物館，展示了19世紀舊中國那一段被列強欺辱的歷史；室外古老的炮臺、古炮、城墻等壯觀滄桑，可以參觀拍照。大沽口炮臺遺址景區的規模不大，進入景區后步行游覽即可。景區是以博物館為主體，進入景區后首先參觀博物館，然后前往炮臺遺址處參觀拍照即可。游玩時間1-2小時左右即可，如果對歷史感興趣想要深入了解的話可以在門口處雇請一位導游講解。景區的大門位于西側，在此購票進入后，左前方即可看到博物館。博物館建筑的造型很獨特，是一個放射狀的金屬建筑，寓意為0的-，整個建筑的外表是鐵銹色，顯得滄桑古老。進入博物館即可開始參……[詳細]

　　塘沽火車站舊址現名“塘沽南站”，隸屬北京鐵路局塘沽火車站。始建于清光緒十四年(1888年)，是我國最早自主修建的鐵路——北洋鐵路上的一座車站。1900年八國聯軍攻陷大沽口炮臺后，繼而占據此處，利用車站轉運軍需物資和戰爭人員。1919年毛澤東與羅章龍等人送赴法留學生，路經天津在此下火車，首次造訪大沽口炮臺。1933年5月，中日談判《塘沽協定》期間，南京政府代表團駐留在塘沽火車站。1937年日軍占領該站，用作轉運戰爭物資。塘沽火車站舊址歷經中國近代以來多次重大歷史事件和社會變革，至今尚保留有完好的原主體建筑物和一應站區設施，是天津鐵路分局仍在使用的一個四等車站。舊址主體建筑為磚木結構歐式單層建筑群……[詳細]

　　1922年8月巧口，天津渤化永利化工股份有限公司創始人范旭東先生創建了黃海化學工業研究社(以下簡稱“黃海社”)，這是國內第一所私立化工研究單位。黃海社成立初期主要協助當時的久大精鹽公司、永利堿廠(現為天津渤化永利化工股份有限公司)調查分析原燃物料，試驗長蘆鹽鹵的應用，負責研究化學工業的學理和應用，輔助化學工業之企業家計劃工程，為化學工廠改良工作增高效能，以促進我國化工事業和自然科學的發展。抗戰勝利后，黃海社籌措資金，新選社址，購置青島化成工廠，先后派出幾批人員出國深造，為我國化學工業發展培養了一大批科技人才。新中國成立后，黃海社于1951年12月歸入中國科學院，成為中國科學院工業化學研究所。1……[詳細]

　　北洋水師大沽船塢是繼福建馬尾船政局、上海江南船塢之后我國第三所近代船廠，也是我國北方最早的船舶修造廠和重要軍工基地。1880年李鴻章奏請光緒皇帝獲準，在大沽創辦“北洋水師大沽船塢”，廠址選在海神廟(今天津市船廠內)，當時人稱“海神廟船塢”，后稱“大沽船塢”，至今已有130余年的歷史。1890年以后，船塢除了繼續修造艦船外，開始生產軍火，1891年仿造德國一磅后膛炮、馬克沁重機槍，批量生產了大沽造-，1892年在船塢院內設主修炮廠兼造-，大沽口水域布置的-大部分由該廠制造。從此，大沽船塢成為修船造船、生產-軍火的綜合軍事基地。在震驚中外的中日甲午海戰中，船塢與北洋水師愛國將士一道，為抵御外來侵略……[詳細]