沿灘區旅游景點
 | 自貢仙市古鎮AAAA 自貢仙市古鎮簡介自貢具有1400多年歷史的千年古鎮，是釜溪河當年重要碼頭之一，建筑保留著原有風貌，寺廟祠堂眾多。仙市鎮依偎在釜溪河畔，這千年古鎮經歷了無數的風風雨雨仍然風韻猶存。曾是自貢井鹽出川的必經之地，被譽為古鹽道上的明珠，又因“四街、四棧、五廟三碼頭、一鯉三牌坊、九碑、十土地”，以及精美的古典建筑群和佛教文化的興盛而聞名遐邇。因此，被四川省人民政府批準為省級歷史文化名城，并相繼確定為省級小城鎮試點鎮。 四川自貢……[詳細] |
 | 瑞鑫火箭湖景區AAA 瑞鑫火箭湖景區坐落在享有“千年鹽都”之稱的四川省自貢市沿灘區，距九洪鄉5分鐘車程，距自貢市區30分鐘車程。具體地址為：自貢市沿灘區九洪鄉照石塔村15組。特色：景區總面積2000畝,其中,湖泊面積約800畝。鄰畔火箭湖，其清澈的水面讓游客心曠神怡，是一處生態環境優美的生態休閑旅游目的地。《九洪鄉志》記載，因湖泊的形狀似一枚蓄勢升天的火箭，湖中各種各樣的生態魚類自由穿梭，故取名日“火箭湖--度假村”。景區著力打造體育與旅游相結合的綜合性體驗景區。以休閑度假、水上娛樂、拓展訓練為主線，設有生態養殖、湖邊燒烤、露天垂釣、野外露營、果菜采摘和休閑餐飲等項目。另外旗下瑞鑫拓訓聯盟基地引進自貢市青少年戶外活……[詳細] |
 | 玉川公祠是自流井王三畏堂的祠堂，亦為鹽商府邸的典型代表。玉川公祠位于自貢市高新區板倉社區板倉壩，占地面積約1700平方米。整體建筑包括玉川公祠和承德堂兩座院落，四合院布局，由門廳、二門、正殿、左右廂房、后院、柴房、花廳、偏房等組成。東西長約110米，南北寬約45米，共有大小房屋60余間，天井48個。由于年久失修，玉川公祠整體建筑局部有所損毀，但基本保持了清代祠堂建筑原有風貌。玉川公祠建于清咸豐元年（1851）至同治二年（1862）間，自貢地區鹽場首富、王三畏堂發家人、總理王朗云，在祖遺地板倉壩修建宗祠——玉川公祠（為紀念其祖父王玉川而定名）。后來，王朗云的繼任者王惠堂，又修建了承德堂。從自貢市……[詳細] |
 | 陳家祠坐東北朝西南，坐落在釜溪河之濱，大門面向下碼頭，是仙市古鎮中最具代表性的建筑之一。由嶺南學士富順知縣陳長鏞率族人于清同治元年（1862）修建，供族人從事祭祀活動和商議族中大事。整體建筑呈四合院布局，系硬山穿斗式建筑，南北進深40.2米，東西面闊五間19.2米。宗祠制度產生于周代，上古時代，士大夫不敢建宗廟，宗廟為天子專有。宋代朱熹提倡家族祠堂：每個家族建立一個奉祀高、曾、祖、禰四世神主的祠堂四龕。祠堂是族權與神權交織中心。宗祠體現宗法制家國一體的特征，是凝聚民族團結的場所，它往往是城鄉中規模最宏偉、裝飾最華麗的建筑群體，不但巍峨壯觀，而且注入中華傳統文化的精華，與古塔、古橋、古廟宇相映，……[詳細] |
 | 永安鎮是自貢鹽業陸路運輸驛站，建有“七塘八廟”（禹皇宮、萬壽宮、川主廟等），至今仍保留有古客棧、青石板路等遺跡。位于王貢路的“閣樂祠”，是“兩源”（湖南、湖北）籍客商于清咸豐元年建成的古建筑，總占地面積1128m2，環境幽雅，原貌保存完好，1997年被評為自貢市級重點文物保護單位。祠內現存水池上建有石龍過江小橋一座，橋上有亭閣，各類建筑結構精致，人物、獸類、圖像刀法福情氣韻兼備，栩栩如生，歷史文化氣息極為厚重，是研究我市鹽業發展和古建筑、藝術欣賞的又一環境實物。閤樂祠，坐落在永安老街下場口，是湖南、湖北移民于清咸豐元年建成的古建筑，總占地面積為1128平方米，原屬于禹皇宮的一部分，現為四川省省……[詳細] |
 | 全國重點文物保護單位——仙市古鎮鹽碼頭。蓋因過去的釜溪河流經這里時有一個長長的石灘，因這里灣急灘多水淺，致使運鹽船只上下頗費時力，鹽船至此無法直接下行，許多鹽船在此候著過灘或停泊起載，只能將鹽包先卸在上碼頭，由纖夫將船拉過灘區后，再將鹽包搬到下碼頭重新裝船外運，這就是歷史上有名的“盤灘過坳”。古鎮的構建是以山水為依托的。沿河建有三個古碼頭，開出了三條進出仙市的水上通道。街坊就河而建，其主要街道直通碼頭。……[詳細] |
 | 金銀湖風景區，距自貢市區10公里。市郊車、出租車川流不息，內宜高速設金銀湖站。金銀山高水植被天成，已列為地方政府重點生態旅游開發工程。金銀湖休閑中心大樹林立、名木成蔭，占地24畝、房屋2000平方米、水面400畝。中心現已初步具備餐飲、娛樂、住宿、垂釣、游船、會議休閑規模，是一個非常理想的、交通方便、遠近適當、生態天成的會議休閑娛樂中心。……[詳細] |
 | 沿灘是一個曾以“沿五里”聞名于世的自貢小鎮。又名“升平場”，是自貢市釜溪河當年鹽業三大碼頭之一（自井、沿灘、鄧關）。據史書記載此處“沿河灘多”，在原來河道沒有整治時地勢非常險峻，所以當時運鹽之船行進釜溪河沿灘段時都倍加小心，以防不測。由此引出的放灘故事卻是可以載入中國地方民俗風情畫卷的了。 “放灘”這種稱謂，可能是鎮上獨有的發明語匯吧。過去沒有修建河閘時，船只要從上游到下游去便要通過放灘這種途徑。每每碼頭上集結了要去下游的船后，便由當時的鄉民拴上繩子拖引船只，當船從上游放到下游時，鄉民們必須十余人為一組，并分成好幾組從不同方向牽引以保持船體的平穩，而船上的人也必須努力配合好。由于當時灘高浪急、……[詳細] |
