各地旅游名勝推薦-騎樓篇

　　海口騎樓老街是海口市一處最具特色的街道景觀。其中最古老的建筑四牌樓建于南宋，至今有700多年歷史。2009年6月10日，首屆“中國歷史文化名街評選推介”活動在北京揭曉，海口騎樓老街榜上有名。海口騎樓老街以其唯一性、獨特性榮獲首批十大“中國歷史文化名街”稱號。海口騎樓主要分布于海口市得勝沙路、中山路、博愛路、新華路、解放路、長堤路等老街區。騎樓老街覆蓋面積約二平方公里，總長四點四公里，共有大大小小的三、四層高的騎樓建筑近六百棟。騎樓大多是上世紀初一批批從南洋回來的華僑借鑒當時的南洋建筑風格所建。騎樓大多布滿優雅細致的雕塑和洋派的裝飾，很有些巴洛克的味道。騎樓樓層都不太高，兩三層的居多，有些還保留…[詳細]

　　梧州素有“百年商埠”之稱，曾是嶺南地區政治、經濟、文化中心，騎樓是昔日商貿繁華的標志。梧州騎樓文化已成為當地一道亮麗的風景線，曾被入選中央電視臺《正大綜藝》節目。目前，梧州已修建好防洪堤，每年屢遭洪澇災害影響的現象已成為歷史，但騎樓這一獨特的建筑風格已作為歷史的見證保存下來。現存騎樓街道22條，總長7公里，最長的達2530米，騎樓建筑560幢，其規模之大、數量之多，國內罕見，是名副其實的“中國騎樓博物城”。騎樓在中國南方城市并不少見，但可以稱得上“城”的，恐怕也不多見，廣西梧州市的河東老城區被稱為“中國騎樓城”，22條原汁原味騎樓長街上，共有560座中外經典設計的騎樓。位于粵桂交界處的梧州是一…[詳細]

　　融安騎樓街如果要尋找融安作為名鎮的見證，也只有位于縣城河西的騎樓街了。街道并不算寬，也就是兩三丈的跨度，但兩旁的房屋獨具特色，均為磚木結構建筑，從斑剝脫離的墻體上細看，歌德式、法蘭西式、古希臘各種建筑風格的樓房或整齊或弧形排列在一起，因年代已久，有的窗臺下邊還長出了青綠的蜈蚣草和鳳尾草，好象向觀者玄耀古鎮的蒼桑歲月。從外墻的浮雕圖案來追憶，當時的裝飾色彩一定很典雅輝煌。當年“華爾街”上的“廣隆”、“興記隆”“裕生”和“建成”四大天王，還有朱茂隆等四小龍和大大小小的商家店鋪比比皆是，繁華至極。長安鎮的古騎樓街是目前廣西規模最大、保存較為完好的騎樓街之一。漫步街市，1.5公里的騎樓街還較好地展現在…[詳細]

　　1840年鴉片戰爭之后，廣州近代建筑的發展經歷了西洋建筑的移入、傳統建筑的復興以及現代主義建筑的傳入等若干階段。西洋建筑在廣州便有了以下類型,如天主教圣心堂(石室)一類的宗教建筑；如廣州郵務治理局大樓、粵海關大樓、市府大樓、省財政廳大樓、省總工會大樓一類的公共建筑；如西關大屋、竹筒屋以及東山花園洋房、小洋樓一類的住宅民居建筑；如中山紀念堂、海員亭一類的紀念性建筑；還有如愛群大廈、南方大廈、市銀行大樓、省銀行大樓、新亞大酒店以及遍布廣州各主要商業街道(騎樓商業街)的商業騎樓建筑。其實，商業騎樓建筑最早見于2000多年前的古希臘，后來才流行歐洲，近代才傳至世界各地的。皆因商業建筑中的騎樓部分是在樓…[詳細]

　　海口騎樓小吃街是海口市政府采取“政府扶持、市場化運作、企業獨立經營”的模式建設起來的海南唯一一家“海南風味小吃街”，也是海口市“創業城(街、園)”建設首批示范單位和“餐飲服務食品安全示范街”。2013年22日上午，海口騎樓小吃街國家3A級旅游景區正式舉行授牌儀式。該景區是海南第一家以特色餐飲小吃為主題的A級景區，也是海口市第7家A級景區，它將進一步提升“玩轉海南、吃在海口”品牌，充分發揮海口作為國際旅游島中心城市和海南“首善之城”的作用。除了匯集各式美食外，成為國家3A級旅游景區的海口騎樓小吃風情街巧妙地融合了“騎樓”、“海撈”、“黎錦”、“瓊劇”、“黃花梨”等海南的獨特文化元素，讓游客在享受…[詳細]

　　其實，商業騎樓建筑最早見于2000多年前的古希臘，后來才流行歐洲，近代才傳至世界各地。皆因商業建筑中的“騎樓”部分是在樓房前半部跨人行道而建筑，在馬路邊相互聯接而形成自由步行的長廊，長可達幾百米乃至一兩千米以上。新建的商業街區已很少采用這種形式了。騎樓的功能，綜合起來有下列五點：擋避風雨侵襲，擋避炎陽照射，造成涼爽環境；騎樓發端于改善生活環境，進而成為商業謀生的場所，以商業活動為主，表現出開放意識和洋為中用的創造性思維；連廊連柱，立面統一，連續完整，中西合璧，多元共存的獨特風貌；沖破了居家單門獨戶的束縛，變成顧客的共享空間，并體現相互尊重的現代意識。走在騎樓下，自在閑適，溫馨親近，腳無沙塵，清…[詳細]

　　金陵東路騎樓位于以前法租界東端的金陵東路是上海市一條獨具特色的街道,是上海市中心唯一一條成規模的騎樓特色街道，金陵東路騎樓兩旁的建筑屬于嶺南的特色景觀。金陵東路辟筑于1860年，是法租界修筑的第一條道路，因法國領事館位于路東端，故法語稱“領事館路”，中文譯為“公館馬路”。1865年公館馬路向西筑至老北門大街（今河南南路），1865年建法自來火行，路隨之西筑至今西藏南路。同時，全路開始采用煤氣燈作夜間照明。二十世紀初，在公董局的統一規劃下，沿路兩側店面房屋多建成了騎樓式，有避風雨的走廊，在上海別具一格，這與處于亞熱帶的南國城市廣州倒頗為相似。1945年12月改為現名。但是直到建國以前，普通市民一…[詳細]

　　赤坎騎樓是西方古代建筑與中國南方傳統文化相結合的一種建筑形式，是一種商住建筑。騎樓這個名字描述的是它沿街部分的建筑形態。它的沿街部分二層以上出挑至街道紅線處，用立柱支撐，形成內部的人行道，立面形態上建筑騎跨人行道，因而取名騎樓。開平赤坎鎮的騎樓相當有規模，這些成規模連片的騎樓和一座座中西合璧騎樓門面共有600多座延綿3公里，距今有350年歷史，是上世紀初建成的最具代表性的嶺南舊城，建筑風格有哥特式、古羅馬券廊式、巴洛克式、伊斯蘭式和中國傳統式。如今這里的騎樓一條街已經成為為赤坎影視城，即是一個開放式的影視城，也是當地人居住的地方和通行的一條街，市井生活全部呈現在這條街上。2002年7月17日，…[詳細]

　　三亞民國騎樓建筑群位于三亞市崖州區，時代為民國。為海南省文物保護單位。保護范圍：東至解放路右側水泥路、西至建設路;南以解放路向南延伸20米;北以解放路北側邊緣向北延伸20米，面積為0.777公頃(合11.655畝)。…[詳細]

　　榕城老城區的騎樓，主要集中在中山路、西馬路、韓祠路、打銅街等街區的兩側。據載上世紀的20年代始，上述的街區因拓寬或改造馬路，將其原來的建筑物，改建為現在的舊存騎樓。中山路位于老縣衙前，為南北走向，全長705米，清乾隆四十四年（公元1779年）稱宣化街，光緒十四年（公元1888年）稱大街，民國十五年（1926年）改稱中山路。民國十五年以前，中山路寬4至5米，為石板間貝灰路面，兩側為平房建筑，1926年中山路擴建至十米，并蓋成瀝青路面，兩側民房被改建成2至3層的樓房，外觀為歐式騎樓建筑，形成獨具風格的中西合璧式建筑。中山路自老衙前至南門路口并非筆直見底，而是呈彎曲狀，據說這是根據老縣衙的地理刻意而…[詳細]