各地旅游名勝推薦-燈塔篇

　　公元前 332年，馬其頓(Macedonian)帝國的亞歷山大大帝(Alexander the Great)于埃及尼羅河口西面建立一個古城--亞歷山卓(Alexandria)，亞歷山大大帝死后，埃及托勒密(Ptolemy)王朝開始興起，亞歷山卓便成為托勒密王朝的首都并因此而繁榮起來，再加上亞歷山卓位于亞洲，非洲及歐洲三個洲的接合位置，亦能通往尼羅河及地中海的港口，可以想象到亞歷山卓是如何繁榮，世界的通商是如何發達，而且亞歷山卓內的法洛斯島(Pharos)更擁有世界七大奇觀之一的法洛斯燈塔(The Pharos light house)照耀著港口。此地亦有一些神殿和埃及國王宮殿等大量建筑物遺跡。…[詳細]

　　老鐵山燈塔介紹：燈塔位于老鐵山西南的一個海拔87米的坡地上，塔的主體部件為1892年法國制造，塔身由英國人建立于1893年，至今已有百年的歷史。鐵山燈塔位于大連市旅順口區老鐵山西南麓一尖端處。系清政府統治時期，由英國人于1893年主持修建，主機為法國制造。老鐵山燈塔高14.2米，射程25海里，聞名亞洲，是我國首座采用-浮槽轉鏡機的燈塔。解放后，對老鐵山燈塔進行了改造。老鐵山燈塔現隸屬于交通部天津航標局。老鐵山是2000年大連市新八景之一，聞名天下的塔觀雙海就起源于此。這里風光秀麗，景觀薈萃，是自然與人文景觀的完美融合。黃海渤海交匯于此，形成我國最兇險的水道；老鐵山燈塔百年佇立，歷經兩戰滄桑。2…[詳細]

　　歐洲之角燈塔聳立在直布羅陀最南部的岬角上，白色圓柱體紅色橫帶，塔高19米，燈高49米，燈光射程19海里。直布羅陀位于西南歐伊比利亞半島南端，為大西洋通往地中海的咽喉要道之處。歐洲之角燈塔作為航船通過直布羅陀海峽的初見陸地標作用，是在1838 年由三位一體議院的參議院通過的商船運輸法案授予設置的，并且在1894年設立了直布羅陀燈塔管理當局。歐洲之角燈塔首次點燃燈火是在1841年，最初由一盞唯一燈芯的油燈發出固定的火光，并用陳列的一個屈光固定透鏡和反射鏡來增添火光強度。隨著社會和科技的不斷發展，燈塔的光照設施也在不斷改進。在1994 年2月完成自動化改造，現有的視覺設備被保留，包括由一個電系統控制…[詳細]

　　渦石燈塔聳立在英吉利海峽波浪不斷沖刷的渦石礁上，距離英格蘭普利茅斯市海岸22千米。它不是唯一建在那里的燈塔，原來這里前仆后繼的建立了三座燈塔，而目前的渦石燈塔則是建立在這里的第四座燈塔。這里最早矗立的燈塔是由哈里•溫斯坦利設計的，于1696年—1699年用木材建造而成的，但在1703年的一次大風暴中被席卷而去。第二座燈塔用木材和鐵建成的，1755年毀于火災。1756年—1759年間，約翰•斯米頓全部用混凝土建造了第3座燈塔—斯米頓燈塔（Smeatons Tower），因其壯麗的外觀和獨特的混凝土組成材料而被人們所熟知，這座燈塔一直使用到1882年，此后建造了目前的渦石燈…[詳細]

　　--東海第一哨燈塔是東福山島一個特別的標志，離廟子湖島不遠，在茫茫的大海之中尤為顯眼，來到這里的人第一眼看到就是它。--因為韓寒的一部電影《后會無期》，讓東極島成為了眼下熱門的旅游地，也讓東海第一哨燈塔更加有名。--來東福山島的游輪剛好要繞著燈塔環行，再配上藍天、白云、大海，儼然成為拍照的絕佳之地。此外，在這里看日出日落也是一種享受。--去這里必須乘船，需要注意的是去廟子湖島的船只一天只有一班，每天八點半開船，假期計劃去的朋友需要提前去買票。用時參考20分鐘交通要想去東極島看燈塔，必須先坐車到舟山沈家門半升洞碼頭，再乘船去1、公共交通：舟山可乘公交車3路、6路、7路、9路、13路、15路、20…[詳細]

　　蘇特燈塔位于英格蘭泰恩-威爾郡南泰因賽德自治市的馬斯登小村莊，是英格蘭東北部海岸最主要的的地標之一。在這里，藍藍的天，白白的云，綠色的大地，蔚藍的海水，在這遼闊的天地之間，高高矗立著紅白相間的蘇特燈塔。美麗的南泰因賽德海岸線看似平靜，事實上暗藏險境，許多船只曾經在它的險灘上擱淺，貨物被海盜劫走，因此，蘇特燈塔在1871年建立，為過往的船只指引方向。蘇特燈塔在1988年光榮退役，但仍然擔任無線電導航燈塔，直到1999年最終關閉；現在歸英國信托機構管理和保護。現如今，蘇特燈塔對游客開放，在這里，您可以體驗一個燈塔看守人的生活，這里有重建的維多利亞時期燈塔守護者小屋，此外，還有許多觸手可及的各種活動…[詳細]

　　東望洋燈塔舊稱松山燈塔，是位于澳門東望洋山山頂上的燈塔。東望洋燈塔是東望洋炮臺的一部分，是東望洋山有三大名勝古跡之一。在1992年，更被評為澳門八景之一。2005年，作為澳門歷史城區的部分被列入世界文化遺產名錄內。東望洋燈塔始建于1864年，是由土生葡人加路士•維森特•羅扎所設計的，燈塔于1865年9月24日正式開始運作。東望洋燈塔是中國沿海地區最古老的現代燈塔，最初只是靠一盞火水燈發光。1874年，燈塔因風暴受損，經過重修后于1910年6月29日重新啟用和轉為電氣化運作。在雷達還未普及之前，是進入珠江的地標。現今燈塔已改由現代化照明系統，仍為航海人士服務。現在，東望洋…[詳細]

　　圣瑪莉燈塔位于面積極小的圣瑪莉島上，此島位于英格蘭東北海岸上惠特利灣（Whitley Bay）的北邊。這座小的巖石潮汐島借由一條不長的水泥堤道跟岸邊陸地連結，此堤道在漲潮期間會被海水淹沒。圣瑪莉燈塔與毗鄰的燈塔守護者宿舍由位于泰恩茅斯的約翰•米勒（John Miller）公司建于1898年，共使用了645塊石塊與750000塊磚頭，塔高38米，塔身通體為白色，在藍色的天空和蔚藍的大海之間構成了一道醒目的風景點；燈塔在1984年光榮退役。現在，雖然圣瑪莉燈不再具有燈塔的功能，但它很容易抵達且對公眾開放，里面有小型博物館、旅客中心及咖啡廳；館內的展覽主要介紹了燈塔的歷史，以及燈塔周圍地…[詳細]

　　胡克角燈塔位于愛爾蘭韋克斯福德郡（County Wexford）的胡克半島上，它是世界上最古老的燈塔之一，同時也是愛爾蘭最古老的仍在運作的燈塔。它是進入沃特福德港（Waterford Harbour）的標志，目前已經有大約800歲高齡了。在世界著名旅行指南機構孤獨星球（Lonely Planet）評選活動中，愛爾蘭的胡克角燈塔擊敗英國、新西蘭、百慕大、法國、芬蘭等其他國家的燈塔，名列全世界最亮的燈塔之最。現已實現自動化操作的胡克角燈塔的歷史可以追溯到諾曼時代，是世界上服役最久的燈塔。該燈塔矗立在愛爾蘭東南海岸的懸崖邊，其建筑結構宏偉，四周風景如畫，已成為一處熱門旅游景點。孤獨星球（Lonely…[詳細]

　　費斯嘉燈塔坐落于不列顛哥倫比亞省的科爾伍德，建成于1860年，為加拿大西海岸第一個燈塔，為埃斯奎莫爾特海港的船只指明方向，這個古老的燈塔于1958年被列入加拿大歷史古跡。費斯嘉燈塔高14.6米，周身為白色，頂部為紅色，用石頭和磚建成，非常的堅固。自從1929年，燈塔實現自動操作后，便沒有燈塔看守人，但是每年都會有成千上萬的游客不遠萬里來登上這個19世紀燈塔，來體驗當年海港的沉船和就生場景。在燈塔的旁邊還有一座紅色的小房子，它和白色的燈塔非常的匹配，形成了藍天白云下的一道靚麗風景。燈塔內有兩層專門展出當年的沉船、帶來巨大災難的暴風雨及燈塔看守人在一個世紀以前所用的工具和設備。在燈塔二層可以觀賞到…[詳細]