巴林右旗位于內蒙古自治區東部，赤峰市北部，地處西拉沐淪河北岸，大興安嶺南段山地，東與巴林左旗、阿魯科爾沁旗毗鄰，南與翁牛特旗隔西拉沐淪河相望，西與林西縣相連，北與錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗接壤。地理坐標為北緯43°12′～44°27′，東經118°15′～120°05′，境東西最大長度154公里，南北最大寬度139公里，版圖形狀成蝴蝶形。地勢西北高，東南低，由西北海拔1700米向東南海拔400米逐漸傾斜，北部為山地，中部為丘陵，南部為平原區。全旗歷年平均氣溫5.8℃，日照時數2900至3000小時，10℃有效積溫為2400℃，無霜期137天左右，5年平均降水量361.8毫米，年平均相對溫度50％，年大風日數38天。全旗總面積10256平方公里，下轄4個蘇木、5個鎮，即查干沐淪蘇木、巴彥塔拉蘇木、幸福之路蘇木、西拉沐淪蘇木，索博日嘎鎮、巴彥琥碩鎮、大板鎮、查干諾爾鎮、寶日勿蘇鎮，共162個嘎查村、14個社區居委會。2023年末全旗總人口17.73萬人，有蒙古、漢、回、滿等22個民族，其中蒙古族人口8.86萬人，占人口總數的49.97％。
2023年全年地區生產總值實現72.6億元，同比增長5.4%；固定資產投資完成26.6億元，同比增長4.8%；規上工業增加值增速12.9%；社會消費品零售總額完成19.8億元，同比增長8.8%；一般公共預算收入完成6.7億元，同比增長8.3%；城鄉常住居民人均可支配收入分別達到36056元和16713元，同比分別增長6%和8.1%。
巴林右旗歷史悠久，文化源遠流長。遠在七八千年以前就有人類繁衍生息。境內有新石器時代和青銅器文化遺存。1634年巴林部落定居于此，清朝順治五年（1648年）建巴林右翼旗。先后有康熙的姑姑固倫淑慧公主、康熙的女兒固倫榮憲公主下嫁巴林，康熙帝也曾親自巡獵于此。旗委、旗政府所在地大板鎮，從清順治到乾隆年間，大板是巴林右翼旗札薩克衙門駐地，清中期，旗衙門遷到大板北沙巴爾臺，民國初年，重遷回大板。1947年，中共巴林右翼旗委員會等機關遷駐大板。
巴林右旗文化底蘊厚重，是遼代的故土，契丹族的發祥地。紅山、蒙元、巴林石、格斯爾等文化交織共融，自然風光與人文景觀交相輝映�，F有館藏文物85000余件（組、套），其中：珍貴文物663件（組、套）、國家一級文物240件（組、套），國家級重點文物保護單位4個、自治區級重點文物保護單位5個。
經過多年來的培育和發展，形成了一定的知名度和比較優勢。冠有“全國民族團結進步模范集體”“國家衛生縣城”“全國群眾體育先進單位”“全國綠化模范旗”“中國民間文化藝術之鄉”“中國格斯爾文化之鄉”“中國好來寶之鄉”等美譽；境內有賽罕烏拉世界生物圈保護區、巴林石國家級首批地質礦山公園。
巴林右旗旅游資源豐富。我旗共有單體旅游資源95處，其中優良級資源20處、地文景觀類10處，水域風光類11處、生物景觀類5處、遺址遺跡類9處、人文活動類24處，旅游商品5個�，F已向游客開放的旅游景區（點）有18個，已創建國家級A級景區5個，其中3A級景區3個，2A級景區2個。已形成精品旅游線路4條：賽罕烏拉自然生態旅游專線、遼文化旅游專線、草原民俗風情旅游專線、巴林石文化旅游專線。我旗優良級旅游資源比重較大，特色鮮明，發展旅游業的潛力較大，是全區旅游開發的重點地區。
農牧業資源豐富�，F有耕地180萬畝（其中水澆地80萬畝）；草牧場1286萬畝；林地402.7萬畝，森林覆蓋率為27.8％；牲畜存欄200多萬頭（只），年產肉類3萬多噸、絨毛2600多噸、皮張80多萬張。
礦產資源富集。地處大興安嶺南麓成礦帶，已發現的礦藏金屬及非金屬30余種，礦床、礦化點120余處，資源價值達400億元以上，潛在價值達1000億元以上。
水利資源優越。共有水庫13座，大小河流26條、灌區33處、湖泊34個，水資源總量3.4335億立方米，人均可利用水資源占有量達1986立方米。庫容9982萬立方米的德日蘇寶冷水庫，每年可提供工業用水3028萬立方米。
區位條件明顯。大板鎮是赤峰北部區域性中心城市、自治區七星級文明鎮。雖地處內陸，但位于東北經濟區與環渤海經濟區的中介區，距北京、天津、沈陽、長春、秦皇島、錦州等城市只有幾百公里，最遠不超過1000公里。
保障要素有力。竣-營的巴林500KV變電站是華—峰—寧輸變電站工程的重要組成部分，已經建成的巴林500KV變電站至天山、林東、錫盟西烏旗等6條220KV輸變電線路，實現了雙網供電。集通鐵路、錦白鐵路、巴新鐵路在旗政府所在地大板鎮交匯，大板站是規模最大的中間站，構建了巴林右旗通疆達海的黃金通道。以赤大高速、省際大通道、國道303線、國道305線、省道205線為骨干的五條國省干線在境內縱橫交錯，輔以完備的縣道、鄉道，構成了“四橫三縱十二出口”的立體公路交通網；隨著巴林右旗通用機場的投入運營，將與玉龍機場、赤峰高鐵形成集陸路、鐵路、航空為一體的全方位、立體式的交通網絡區位優勢。作為赤北及蒙東地區重要的交通、電力樞紐地位穩步確立。