九龍城區（英語：Kowloon City District）是香港十八個分區的其中之一，位于九龍半島的中間位置。九龍城區北望獅子山，南向維多利亞港。東面以聯合道、東頭邨道、東正道、太子道東為界、西面以港鐵東鐵線路軌為界。面積為1000公頃，人口約380,000人。位于市區內的前啟德機場是區內一個最顯赫的地標，隨著香港的發展，這個地標可算是香港演變的指標。
九龍城區以住宅樓宇為主，包括九龍城、九龍塘、何文田、土瓜灣、紅磡、啟德等地方。
注意的是：紅磡站、香港體育館、香港理工大學這些傳統的紅磡地區被劃分為油尖旺區。
[編輯]歷史
根據《九龍城區風物志》描述;秦漢時九龍城區已盛產海鹽,不過較可靠的歷史記載是從南宋帝昺皇帝開始; 九龍城區在1920年代之前，基本上是一個漁農和開采石礦的社會，這與當時香港整體經濟型態相符，并無不同之處。根據1841年5月《轅門報》(即后來的《香港0憲報》)所載，香港島與一水之隔的九龍半島上的居民可分為三大類，即漁民、農民和打石工人，此三大分類自然亦無分別，稍有不同的是香港島的城市化步伐較快，起步較早，而九龍要到1920年代之后才稍具規模。
[編輯]英國租借
1898年，滿清0把新界土地租借予英國099年，留下九龍寨城（俗稱九龍城寨）作駐軍及補給用。
1899年，英國派兵登陸九龍寨城，并將清廷官趕走。自此九龍寨城日久失修，變得殘破不堪，更因砦城變成了無0統治一樣（俗稱三不管狀態），品流變得復雜，罪案不斷。直至1987年，香港及英國0與中國0達成清拆砦城的協議，并于原址興建公園。
1910年九廣鐵路－英段（現稱港鐵東鐵線）通車，便設有油麻地站，位置約在現時太平道的位置。
1925年，香港首個民用機場啟德機場落成啟用，位置于現時新蒲崗一帶。飛機起落時，需要把清水灣道（今彩虹道）的車輛截停。
1938年，“金夫人墓”原址興建了圣三一堂，“金夫人墓”也隨之湮沒。
1958年9月，0完成于九龍灣的填海工程，把啟德機場南移，在原有位置興建了新蒲崗工業區及太子道東。
1941年至1945年第二次世界大戰時，日本占領香港，宋王臺石山在日軍擴建機場時被移走。后來香港0在原地附近安放原石，并設立宋王臺公園以供市民憑吊。
1975年11月30日，九廣鐵路（英段）（現稱港鐵東鐵線）縮短至紅磡，設紅磡站。
1979年10月1日，地鐵觀塘線（現稱港鐵觀塘線）啟用，于九龍塘設九龍塘站，并與九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）連接。
1987年，九龍寨城居民開始調遣。
1993年清拆九龍寨城。
[編輯]特區時期
1998年，赤鱲角香港國際機場啟用，啟德機場關閉。因啟德發展一直充滿爭議，舊啟德機場的土地至今仍遭丟空。
2007年，11月，啟德發展計劃重新啟動。12月兩鐵合并。